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汽车"抖动"原因详解 解决方案大盘点

06-13 来源:第一汽车资讯网 责任编辑:杨洋 浏览量:

 【第一汽车资讯网 用车】很多车辆因为使用不善,由于某种原因导致车辆抖动,造成汽车抖动的原因很多,轮胎、发动机、减震器等均可造成车辆抖动,本文将为大家详细介绍导致车辆抖动的原因及诊断排除。

症状一:汽车高速行驶时振摆:汽车在高速行驶或在某一较高车速行驶时出现行驶不稳、摆头,甚至方向盘抖动。

原因: 一、前轮定位角失准,前束过大;

二、前轮胎气压过高过低或轮胎由于修补等原因引起动不平衡;

三、前轮毂变形或轮胎螺栓数量不等;

四、传动系统零部件安装松动;

五、传动轴弯曲,动不平衡;前轴变形;

六、减震器失效,前钢板弹簧刚度不一致;车架变形、铆钉松动或前轴变形。

诊断与排除:

一、 高速振摆有两种情况,一是随着车速的提高振摆渐强烈;二是在某一较高车速出现振摆,并引起方向盘抖动时,先架起驱动桥,前轮加塞安全塞块,起动发动机并逐 步换人高速档,使驱动轮达到终试摆振速度。若此时车身和方向盘都出现抖,则为传动系统引起的振摆,因为此时前轮前桥处于静止状态;若达到终试振摆速度,汽 车不出现抖动,则振摆的原因系汽车前桥部分存在故障;

二、检查前轮各定位角和前束是否符合要求,如失准应调整;

三、架起前桥试转车轮,检查车轮静平衡情况及轮胎是否变形过大。必要时可换良好的车轮进行对比试验;

四、检查前轴、车架是否变形,检查传动轴是否弯曲,有条件时应做传动轴动平衡;

五、检查前钢板弹簧的刚度、减振器的效能以及弹簧支架铆钉有无松动等,性能不符合应更换。

六、检查底盘是否松旷,球头是否老化

症状二:起步抖:

解决方案:一般是压盘膜片软,或者盘不平,应该更换离合压盘。

症状三:行使时加速抖,或怠速抖动

解决方案:行使时加速就抖,有可能是内球笼坏了;如果是怠速正常的情况下抖或者怠速不平稳,那可能是节气门脏了,该清洗了。注意光洗节气门不行,节气门怠速阀一定要拆开清洗,怠速阀轴承要加油润滑才行。洗后应调整节气门,一般把怠速螺栓调整到底就可以,否则怠速偏高。

症状四:驾驶室里面抖的厉害,尤其是慢慢加油的时候,连着工作台,方向盘一起共振的一塌糊涂。

解决方案:元宝梁胶皮垫没弹性了。先把右侧(靠近一缸处)的那个架子上有三条螺丝(两条在一缸火花塞旁边,有一条在进气岐管下面)松开。然后用千斤把发动机支起来,越高越好。再把这三条螺丝紧固,放下千斤就行了。

症状五:冷启动时车辆抖动。

其主要原因是燃料燃烧不好,给车辆提供的动力不足。

一.点火能量偏低:车辆冷启动时如果发动机内的温度低,燃油和润滑油的温度较低,要多喷油以满足动力性的要求。长时间使用后,火花塞的极点间隙容易变大, 导致点火能量下降,燃油雾化不好,从而使车辆发生抖动。另外,点火线圈老化、火花塞的高压线老化或者漏电,同样可以导致点火能量降低。

二. 混合比不合适:在闭环控制的车辆中,氧传感器的最低工作温度是370摄氏度,如果刚启动车辆,排气管中的温度达不到370摄氏度,氧传感器就会不工作。此 时ECU(行车电脑)判断失误,其通过执行机构对油气混合、点火时间的控制出现误差,从而减小了车辆的动力输出,出现抖动现象。

三.气门和进气道积碳:如果发动机内的气门和进气道发生积碳,而积碳可以吸收适量的燃油,ECU判断出现错误,同样达不到需要的动力性,抖动现象就在所难免了。

四.各缸工况不同:在长时间使用后,各缸火花塞的点火间隙和时间控制会出现差异,但是ECU诊断不出这种偏差,依旧对“它们”平等相待,这就出现了实际与理论的差错,结果有的缸产生的功率偏小,会导致抖动。

五.水温传感器失灵:水温传感器是电脑判断当时发动机工况的重要依据之一。水温传感器失灵会导致电脑控制的喷油量出现偏差,造成车辆抖动。 更多济南汽车报价山东汽车报价信息请关注第一汽车资讯网。

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