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2017广州车展新能源汽车开始发力

2017-11-20 19:42:10 来源: 责任编辑: 浏览量:

随着双积分政策的落实,新能源汽车已经是汽车厂商们无法避开的“一道坎儿”,而车展又是厂商向大众展示未来车型发展方向的一个窗口。作为本年度大型车展的收官之作,本届广州车展新能源汽车的亮相数目较以往明显增加,预示着未来新能源汽车将会是汽车发展的主流。各大厂商们也可谓是用尽浑身解数,把自家的新能源汽车都拿了出来,下面我们就来看一看都有哪些“老朋友”和“新朋友”。

纯电动篇

北汽新能源ET400

北汽新能源继EU、EV、EX、EC以及EH五大产品系列之后,又推出了纯电动紧凑级SUV车型ET400,该车基于EX400L概念车打造而来,尺寸相比现款EX260更大。

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ET400将搭载能量密度134.5Wh/kg的三元离子电池,续航里程达到400km。最大功率160kW,最大扭矩300Nm的永磁同步电机,并配备北汽新能源超级电驱技术e-Motion Drive。

北汽新能源ARCFOX LITE

北汽新能源子品牌ARCFOX旗下的微型纯电动两座版车型——LITE于广州车展正式上市,新车共有4款车型可供选择,售价14.08-16.08万元。

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该车可以说是一辆比smart还可爱的一个新物种,LITE采用了ARCFOX家族式设计风格,整体造型方正、小巧,搭配色彩明亮的双色车身,使整车看起来充满了年轻时尚感,值得一提的是,作为一款以新鲜、乐趣为标签的人工智能电动小车,LITE的前大灯及尾灯的连接处均配有LED显示屏,车主可以通过设置使其在车身头尾部显示一些文字及表情包等,这也是该车的一大亮点。

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动力方面,新车将采用纯电动系统,电动机采用后置后驱布局,最大功率为49马力,最大续航里程可达200公里。同时,该车还可用手机App远程查看整车状态,并且支持快充模式,在快充模式下从0%充到电池容量的80%只需要30分钟。

东南DX3 EV 

本届车展东南汽车也带来了他们的一款纯电动新能源汽车——东南DX3 EV,该车的造型与现款燃油版车型保持一致,前脸采用了DX concept 概念车的设计语言,前大灯组与前进气格栅相连,内部采用了透镜设计。

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为了与汽油版车型区分,新车在原有车型的基础上增加了众多蓝色元素,比如在车头、车标、轮辋等部位均用蓝色涂装,以显示新能源的身份。

动力方面,我们仅在工信部获取到了电机方面参数新车搭载一台代号为TZ230XS090电动机,最大功率为90kW,最高车速可达到125km/h,动力电池相关信息未曝光。该车将于2018年第二季度正式上市。

电咖 EV10

作为电咖汽车与东南汽车的合作产品,也是电咖汽车品牌旗下第一款车型EV10在广州车展正式上市,售价13.38-14.18万元,根据目前国际补贴和地方补贴之后的最终售价为5.98-6.78万元(地方不同补贴可能会有不同)。

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EV10的车身尺寸为长3692mm、宽1650mm、高1551mm(带扰流板的版本),轴距2400mm,是典型的微型车身材,和北汽EC系列奔奔EV等车型基本相当。车尾的造型比例还是挺协调的,而且不规则形状的尾灯,多少还有点偏可爱的元素

日产聆风

刚刚结束不久的东京车展上日产全新一代聆风正式上市,本次广州车展为该车在国内的首发。其实该车并不是第一次来到中国,上一代的聆风早在三年前就已经国产,只不过被挂上了启辰的车标,名字也改成了晨风。当年没太多政策扶持加上后面缺少改款,让晨风的销量平平。

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而新一代的聆风就没这个问题了,更新的技术让续航里程有了超过翻倍的增长,达到了400km。再加上启辰的品牌已经从日产独立出去,所以新一代聆风应该是会挂日产的车标销售。日产的品牌加上日产的技术,再加上全球最畅销电动车,相信新一代聆风会对整个新能源市场造成很大的冲击。

江淮iEV7S

江淮V7S可以看做是iEV6S车型的改款升级版本,官方公布其NEDC工况下的续航里程达到280km。

江淮iEV7S的外观基本维持了iEV6S的设计风格,并在细节方面进行优化、调整。具体来看,新车针对车头造型进行了小幅度修改,方形的充电接口盖上贴有江淮最新品牌LOGO,同时,蓝色饰条相较于iEV6S车型也进行了加粗处理,更加凸显了该车的新能源身份。

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新车搭载一台最大功率为116马力的电动机,搭配容量为39kWh的三元锂电池组,其NEDC工况续航里程为280km,60km/h等速续航里程为350km,0-100km/h加速时间为11秒。在快充模式下,电池电量从0充到80%需要1小时;而在慢充模式下,充满电则需要7小时。

比亚迪宋DM/EV300

比亚迪作为国内发展新能源汽车较早的车企之一,车展期间自然不会有新能源汽车缺席。

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比亚迪宋DM/EV300两款车型在外观造型上与宋盖世版车型基本相同,采用了时下非常流行的双色车身设计。动力方面,宋DM版采用发动机和电动机双模动力技术,并搭载全时电四驱,能够适应山路、雪地、沙地等全地形路况,0-100km/h加速时间为4.9秒,官方百公里油耗低至2L。宋EV300采用纯电动动力系统,最大续航里程为300km。

混动篇

名爵6插电混动版

前不久上汽名爵刚刚将自己的全新一代名爵6上市,新车在上市前就得到了很高的关注度,作为荣威i6D 姊妹车型,加上网上一直流传着它的外观动力吊打昂克赛拉和思域的传言,名爵6 一上市就获得了很高的评价。相比荣威i6它的价格要更加亲民一些,不过这并不意味着这是一款“买菜车”。

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在本届2017广州车展上,上汽名爵为我们带来了名爵6混动高性能版。新车有着夸张的外观造型,并采用了1.0T插电式混动系统。

名爵6混动高性能版基于名爵6新能源车型打造,外观采用了全新设计的碳纤维包围组件,并带有亮色的拉花,整体视觉效果非常抢眼。此外,大尺寸的轮胎以及多辐式轮圈都为新车带来了更强的运动气息。

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动力方面,该车将搭载上汽“绿芯”插电式混合动力系统与“蓝芯”科技,其混动系统预计由1.0T发动机和电动机构成,其中发动机的最大功率为125马力,驱动电机最大功率为80马力,综合油耗申报值为1.5L/100km。与此同时,这台车还将提供三种驾控模式和三种能量回收模式。

丰田凯美瑞混动版

作为混动车型鼻祖级的丰田,车展期间断然少不了带有自家“看家本事”的车型。全新凯美瑞应该是本届车展丰田最受关注的车型了。

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新一代凯美瑞采用了两种截然不同的外观设计风格,运动版SE的前脸带有浓浓的美式风格,“V”型的进气格栅十分醒目。而豪华商务版LE的设计则采用了大面积进气口的设计,造型十分犀利。因为新一代凯美瑞是基于丰田全新的TNGA平台所打造,采用了更加低矮的重心以及双腰线的设计,让全新凯美瑞有种Coupe的动感。

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内饰方面,新一代凯美瑞的中控台偏向于驾驶者设计,采用磨砂质感仿木纹的饰板等材质,整体质感提升不少。新车在动力方面除了配备2.0L和2.5L自吸发动机外,还配备了一套由全新2.5L发动机和电动机组成的混动系统,这套混动系统的发动机可输出176马力的最大功率;电动机最大输出功率为120马力,另外新车还配备了全新的8速变速箱,动力损耗降低50%。

宝马530Le

国产全新宝马5系长轴距插电混动版(即全新530 Le iPerformance)在外观和内饰方面与普通版车型基本保持一致,仅在细节上稍作改动。新车将搭载全新造型的轮圈,并在前翼子板处增加iPerformance专属LOGO和插电接口。车身尺寸方面,新车的长宽高分别为5087mm/1868mm/1490mm,轴距为3108mm。

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全新5系插电混动版的动力由一台最大功率为184马力2.0T涡轮增压发动机和锂电池组组成,整车的纯电行驶里程达到61公里,纯电最高时速可至140公里/小时,充满电池所需时间需4小时。对于5系买家来说,省油省钱并不会是他们所关心的。宝马清楚他们更注重体验多于省钱,所以在新5系混动版上还将搭载无线充电技术,简直是比加油还方便。

沃尔沃XC60

全新国产沃尔沃XC60于广州车展正式亮相,其中两款插电混动车型的预售价分别为55.80万元和61.80万元。

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新车在外观方面有了全新的变化,前脸采用了沃尔沃最新的家族式设计风格,搭配辨识度极高的LED前大灯“雷神之锤”以及“维京之斧”尾灯,让新车看起来十分动感年轻。车身尺寸方面,新车的长宽高分别为4688mm/1902mm/1658mm,轴距为2865mm。与海外车型尺寸一致。

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内饰方面,新车同样采用了全新的设计风格。中控中央配备了一块9英寸的触摸屏幕,两侧出风口则改为了竖状形式,布局与S90相同。动力方面,混动版本的T8车型最大功率为407马力,该车型还支持快充技术,3个小时可以充满电池组,纯电动模式下最大续航里程为50km,其官方油耗为2.6L。传动方面,该车将配备8速自动变速箱,并配备四驱系统。

 WEY P8

这几年长城可是一直没闲着,从H1到H9哈佛可谓是完成了自己SUV的巅峰。眼看着自家的豪华SUV  VV5和VV7逐渐站稳了脚跟,长城又开始进军新能源市场了。

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本次广州车展亮相的是他们WEY家族的新成员——WEY P8,新车延续着VV7的外观设计理念,蜂窝状的大尺寸进气格栅格外富有冲击力,大尺寸的格栅配合着伶俐的头灯让整个车身前部具有宽广的视觉感。新车车身尺寸与VV7相同,长宽高分别为4765mm/1931mm/1655mm,轴距为2950mm。

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动力方面,WEY P8搭载了一套48V插电式混合动力系统,由一台型号为GW4C20A的2.0T涡轮增压发动机和一台电动机组成,综合最大输出功率为340马力。

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同时,长城方面还为大家展示了一款全新的概念车WEY XEV,从这款概念车我们可以看出未来长城新能源的外观雏形。

奇瑞EXEED TX

在本届广州车展上,奇瑞正式发布了全新SUV车型——EXEED TX。它在两个月前的法兰克福车展上已经和大家见过面,此次是它的国内首发。

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作为奇瑞全新EXEED系列的首款车型,新车采用了名为“Life in motion”的全新设计语言,整体外观造型更加大气精致,网状的进气格栅配合黑色的亮条装饰使前脸非常具有运动感,而两侧大灯则被一条LED光带连接,并与大灯内部的LED日间行车灯融为一体,非常具有设计感。

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动力方面,插电混动车型搭载的是一台1.5T发动机,最高时速为200km/h,百公里综合油耗为1.8L/100km。纯电模式下,最大续航里程70km,快充模式下30分钟即可完成80%的电量。传动方面,新车匹配7速双离合变速箱。 

从本届车展可以看出,纯电动汽车、混动汽车和传统燃油汽车已经形成三足鼎立的局面,厂商们也加大了对新能源汽车的研发力度,出色的产品层出不穷,随着市场和政策的发展,相信新能源汽车将会不断推陈出新,出现越来越多优秀的车型。

 
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